MH17被擊落，目前所有證據(jù)嫌疑都指向了東部親俄武裝
馬航MH17在烏克蘭被導(dǎo)彈擊落示意圖
飛行示意圖
文/鳳凰新聞客戶端評(píng)論員 唐駁虎
令人沉痛的消息再一次傳來，馬航的波音777又失事了。這一次是在烏克蘭被導(dǎo)彈擊落的，機(jī)上298人全部遇難，據(jù)悉包括約80名利用暑假前往東南亞旅游的荷蘭孩子。近300條人命的無辜逝去，再一次揪緊了世界各國(guó)眾多民眾的心。
這一次殘骸相對(duì)集中完整、黑匣子已找到、目擊者眾多、失事原因比較清楚。那么到底“誤擊”是誰干的？顯然，只有三種現(xiàn)實(shí)的可能：烏克蘭政府軍、烏克蘭東部親俄武裝、俄羅斯軍隊(duì)。
從飛機(jī)失聯(lián)及墜落地點(diǎn)來看，事發(fā)全程都位于烏克蘭東部“獨(dú)立”地區(qū)頓涅茨克州和盧甘斯克州之間?，F(xiàn)在這兩個(gè)州已經(jīng)自稱“頓涅茨克人民共和國(guó)”、“盧甘斯克人民共和國(guó)”。
烏克蘭地面部隊(duì)已經(jīng)喪失了對(duì)這一地區(qū)的控制，而俄羅斯正規(guī)軍也尚未進(jìn)入烏克蘭境內(nèi)參戰(zhàn)（若有很容易被人發(fā)現(xiàn)，早已是重大新聞），馬航客機(jī)自西向東飛行，墜落地距離邊境60公里，最大的嫌疑指向了控制這一地區(qū)的烏東部親俄武裝。
對(duì)這一比較簡(jiǎn)單、直接、明了的懷疑，自然也會(huì)有很多質(zhì)疑的聲音，對(duì)而“嫌疑”的“質(zhì)疑”是否成立，我們根據(jù)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆稍瓌t和邏輯，我們先做無罪推定，然后再在技術(shù)上排除合理懷疑。
質(zhì)疑1、武裝分子很難擁有能擊落萬米高空飛機(jī)的導(dǎo)彈。
自辯：親俄武裝稱，他們沒有能夠擊落飛行在10公里高度的客機(jī)的武器。
辨析：親俄武裝擁有這種武器。
近來，烏東部親俄武裝裝備及作戰(zhàn)實(shí)力突然大增，14日（周一）凌晨，烏政府軍一架伊爾-76運(yùn)輸機(jī)在盧甘斯克準(zhǔn)備著陸時(shí)，在距離地面約700米的高度被2枚單兵肩扛式導(dǎo)彈擊中墜毀，機(jī)上9名機(jī)組人員和運(yùn)載的40名空降兵全部喪生。
16日（周三）晚上，又一架烏政府軍的蘇-25攻擊機(jī)在烏克蘭東部上空?qǐng)?zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)時(shí)被擊落，機(jī)上飛行員彈出機(jī)艙逃生。其中這一次，蘇-25 的飛行高度在4000-6500米左右，這已經(jīng)不是單兵肩扛式導(dǎo)彈所能達(dá)到的高度。
實(shí)際上，近日當(dāng)?shù)孛癖娕臄z到的照片就已顯示，近日一種“BUK”防空導(dǎo)彈在烏克蘭Torez、Snezhnoe等多處出現(xiàn)，而這一地區(qū)正是馬航客機(jī)被擊落處，這里也正是親俄武裝控制的“獨(dú)立”地區(qū)，烏克蘭政府軍根本沒法進(jìn)入這一地區(qū)。
這種導(dǎo)彈“BUK”的意思是“山毛櫸”，北約情報(bào)編號(hào)及綽號(hào)為SA-11“牛虻”。是蘇聯(lián)末期研制的中空、中程機(jī)動(dòng)式防空武器系統(tǒng)，主要承擔(dān)野戰(zhàn)防空任務(wù)，采取四聯(lián)裝發(fā)射架，履帶式機(jī)動(dòng)載車。
“山毛櫸”導(dǎo)彈的有效射程為3～32公里，有效打擊高度為15～22000米，這種野戰(zhàn)防空系統(tǒng)確實(shí)有這個(gè)能力。
從這些證據(jù)來看，親俄武裝擁有這種武器。他們?cè)谶@撒了第一個(gè)謊。
質(zhì)疑2、民兵這種烏合之眾操作不了這種高技術(shù)玩具。
自辯：烏克蘭分裂勢(shì)力領(lǐng)導(dǎo)人布爾津稱他不清楚反抗軍是否擁有BUK導(dǎo)彈，但是即使他們有，也沒有能夠操作該導(dǎo)彈系統(tǒng)的人員。
辨析：的確，這種導(dǎo)彈需要一整套系統(tǒng)，操作要求也非常專業(yè)。而且需要10多名專業(yè)人員操作，也只有常規(guī)軍隊(duì)擁有這種能力。
但是，無論是親俄武裝還是俄羅斯方面的媒體，都早已不打自招，或者說，是在事發(fā)前高調(diào)炫耀了這一實(shí)力。親俄武裝已多次對(duì)俄羅斯媒體吹噓過，自己掌握了山毛櫸這種“絕對(duì)可擊中中高空目標(biāo)”導(dǎo)彈的裝備和能力。
這種能力和操作人員能力從哪來的？同樣是俄羅斯媒體事前不打自招：
6月30日，俄新社報(bào)道，頓涅茨克民兵控制了一支編號(hào)為A-1402、配備“山毛櫸”導(dǎo)彈的烏克蘭防空部隊(duì)。
俄新社消息人士透露，烏克蘭政府軍不久前向東部前線地帶調(diào)去一個(gè)營(yíng)的“山毛櫸”防空系統(tǒng)。烏克蘭軍隊(duì)試圖將這種導(dǎo)彈靠前部署，擊落親俄武裝傳聞中僅有1架蘇-25的“空軍”，結(jié)果這個(gè)營(yíng)被親俄武裝繳械控制了。
實(shí)際上，除了這支被俘虜?shù)牟筷?duì)，還有一個(gè)早已整建制投誠(chéng)的前烏克蘭政府軍防空部隊(duì)——第156防空炮兵團(tuán)（“防空炮兵”是沿用早年間高炮時(shí)期的傳統(tǒng)稱謂）。這個(gè)團(tuán)事發(fā)前就駐扎在頓涅茨克和盧甘斯克州，裝備的正是“山毛櫸”。
所以……親俄武裝又撒了第二個(gè)謊。
質(zhì)疑3、如果是民兵或者說投誠(chéng)武裝干的，那他們要先有大型雷達(dá)網(wǎng)。
自辯：一些情感上親近俄羅斯的“專家”說，對(duì)于“自衛(wèi)民兵”來說，1萬米高空高速飛行的民航客機(jī)，他們根本就發(fā)現(xiàn)不了軌跡，怎么可能擊落？我告訴你們這些不懂行的人，防空導(dǎo)彈不是玩具，不是按一下按鈕就“Biu”的自動(dòng)打飛機(jī)去了，沒有地面大型雷達(dá)站和制導(dǎo)站的引導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)萬米高空飛機(jī)，然后通知指揮部，搜索雷達(dá)找到目標(biāo)鎖定，照射雷達(dá)指引，發(fā)射。根本就不可能鎖定目標(biāo)的！
辨析：前面說了，“山毛櫸”是獨(dú)立、機(jī)動(dòng)的野戰(zhàn)防空系統(tǒng)，擁有完整的搜索雷達(dá)。可以在比打擊范圍還大的區(qū)域內(nèi)發(fā)現(xiàn)空中目標(biāo)，不依賴于警戒雷達(dá)網(wǎng)。
否則，怎么能承擔(dān)起野戰(zhàn)、獨(dú)立、機(jī)動(dòng)防空任務(wù)，怎么在戰(zhàn)時(shí)條件下掩護(hù)陸軍部隊(duì)？
一個(gè)“山毛櫸”M1發(fā)射營(yíng)至少擁有以下三種車，構(gòu)成完整作戰(zhàn)系統(tǒng)：
1、9A310M1發(fā)射車，該車發(fā)射架前部裝有火控雷達(dá)，自主承擔(dān)照射指引任務(wù)；
2、9S18M1"Купол"搜索雷達(dá)車；這種北約綽號(hào)為“雪堆”的搜索雷達(dá)最大探測(cè)距離85公里，足以發(fā)現(xiàn)萬米高空的飛行目標(biāo)。對(duì)于身軀龐大的波音777來說，更是不在話下。
3、9S470M1指揮車。
“山毛櫸”系統(tǒng)如果能接入雷達(dá)網(wǎng)，得到上級(jí)的幾百公里外遠(yuǎn)程預(yù)警信息支援，當(dāng)然更好，但脫離雷達(dá)網(wǎng)獨(dú)立作戰(zhàn)同樣沒問題，何況是打一架毫無防護(hù)和準(zhǔn)備的大型民航機(jī)。
親俄武裝及其支持者在這個(gè)問題上又一次耍賴撒謊了。
質(zhì)疑4、烏克蘭軍隊(duì)在其控制區(qū)發(fā)射遠(yuǎn)程導(dǎo)彈將客機(jī)擊落也有可能。
自辯：親俄武裝稱，單憑飛機(jī)掉在哪來判斷，是根本沒有意義的。政府軍完全有這個(gè)條件用遠(yuǎn)程導(dǎo)彈嫁禍給我們民兵。
辨析：的確，烏方控制一側(cè)還有另外兩支防空導(dǎo)彈部隊(duì)，沒有投入親俄武裝一側(cè)：哈爾科夫的120旅和302團(tuán)，裝備的正是S-300這種遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈。
但是——這里也順便解答一個(gè)疑惑，為什么事件一開始很多專業(yè)機(jī)構(gòu)就在說是BUK也就是“山毛櫸”擊落的，是因?yàn)檫@種導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗部裝藥恰好適宜——
戰(zhàn)斗部重70千克，被動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引（制導(dǎo)精度略差），無線電近炸引信，從殘骸照片來看，機(jī)身上有比臉盆略大的孔洞，機(jī)身及艙內(nèi)設(shè)備碎片相對(duì)完整，乘員遺體分布較為集中，遺骸及服飾大多完整，除了部分機(jī)身破損，一路撒下碎片之外，整體殘骸分布區(qū)集中。
并且，飛機(jī)是在觸地時(shí)才有較大的爆炸和燃燒，說明油箱還是相對(duì)完整的。這些都正好符合這種導(dǎo)彈的威力特征。
飛機(jī)應(yīng)該是被局部擊中，被打壞一些關(guān)鍵部位，但基本還是完整的，飛機(jī)是帶傷試圖慌亂中迫降時(shí)失控墜毀的。
而S-300重達(dá)2噸多，戰(zhàn)斗部總重150千克，預(yù)制破片多達(dá)近3000個(gè)，而且命中方式是主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引，在近距離（20米內(nèi)）爆炸或者直接命中客機(jī)，威力要大得多。
假若是S-300擊中的話，飛機(jī)必然空中起火、燃燒，甚至被打得凌空爆炸、直接空中解體。飛機(jī)殘骸會(huì)分布很廣，尸體不會(huì)那么完整。而且人員在高空被拋灑，被迅猛氣流不斷拉扯，身上的衣物也往往很不完整。
參考洛克比空難，波音747被位置巧合的炸藥炸斷關(guān)鍵結(jié)構(gòu)引發(fā)空中解體，飛機(jī)殘骸就遍撒在一條142公里長(zhǎng)的走廊地帶上，面積達(dá)2188平方公里。
質(zhì)疑5、就是烏克蘭政府軍干的，也許不是故意，是失誤，他們也會(huì)犯錯(cuò)。
辨析：俄烏兩國(guó)民航仍然擔(dān)負(fù)空中飛行管制區(qū)的引導(dǎo)任務(wù)，事發(fā)時(shí)在這一地區(qū)就有另外飛行的4架民航航班。民航航班又都是開著自動(dòng)應(yīng)答機(jī)隨時(shí)對(duì)外廣播自身屬性的。
正規(guī)的政府軍隊(duì)在非戰(zhàn)時(shí)高強(qiáng)度對(duì)抗前（甚至也包括戰(zhàn)時(shí)大部分時(shí)刻），發(fā)射導(dǎo)彈擊落空中目標(biāo)都要做一下敵我識(shí)別，以免誤擊己方飛機(jī)。
這個(gè)區(qū)域的高空區(qū)域并未對(duì)民航機(jī)禁飛（中低空由于烏克蘭內(nèi)戰(zhàn)緣故關(guān)閉），正規(guī)的烏克蘭政府軍發(fā)射前敵我識(shí)別一下——這是必須的，否則擊落己方空襲戰(zhàn)機(jī)怎么辦就知道。
何況，烏親俄武裝僅有一架蘇-25，能否起飛作戰(zhàn)構(gòu)成威脅都是問題，烏克蘭政府軍完全不必慌亂到對(duì)一架遠(yuǎn)在“叛亂區(qū)”上空飛行的飛機(jī)如此緊張。
另外，還有一個(gè)非常非常關(guān)鍵的數(shù)據(jù)——蘇-25作為攻擊機(jī)，真實(shí)的實(shí)用升限只有7000米，滿掛狀態(tài)下只有5000米左右。沒法飛到10000米。
一架在萬米高空飛行的大型目標(biāo)，烏克蘭雷達(dá)操作人員不會(huì)連這是小小的蘇-25還是民航機(jī)波音777都判別不出來，何況距離還那么遠(yuǎn)，慌什么？如果是自己的空襲戰(zhàn)機(jī)呢？
唯一比較稀里糊涂的就是親俄武裝。
很明顯，這一事件的原委就是介于專業(yè)操作與不專業(yè)識(shí)別之間，這正好再次驗(yàn)證是向親俄武裝投誠(chéng)的原烏克蘭政府軍所為。
專業(yè)操作是他們?cè)械募夹g(shù)能力，不專業(yè)識(shí)別源自他們?nèi)狈γ窈綑C(jī)的信息資料，又喪失了必要的管理和制度。
質(zhì)疑6、就是烏克蘭政府軍空軍戰(zhàn)機(jī)故意打下來的，我們的人都看見了！
自辯：“盧甘斯克人民共和國(guó)”新聞辦稱，據(jù)目擊者親眼見證，馬航波音-777是被烏空軍強(qiáng)擊機(jī)——也就是蘇-25擊落的。
辨析：蘇-25和波音-777的飛行能力、基本信息等等原因已經(jīng)說得很清楚了。另外，烏克蘭擁有大批的蘇-27、米格-29這樣優(yōu)秀高空高速戰(zhàn)斗機(jī)，派個(gè)打地面的最高飛7000米的低空機(jī)去搞高空截?fù)簦?/b>
這種飛機(jī)是能攜帶空空導(dǎo)彈，但只能指導(dǎo)發(fā)射一種R-60“袖珍型自衛(wèi)導(dǎo)彈”，發(fā)射重量45公斤，彈頭重量只有區(qū)區(qū)3公斤，比一顆手雷威力大不了多少，更關(guān)鍵的是有效射程僅有3至5公里，只能打打直升機(jī)，尤其是垂直躍升能力測(cè)算不超過1公里，裝在實(shí)用升限7000米的蘇-25上，是沒有辦法打得到、打得下萬米高空的波音-777的。
這里已經(jīng)無需辨析，列在這里只是為了說明，親俄武裝賊喊捉賊，血口噴人，無知可笑！
真相：親俄武裝不打自招，攔都攔不住
在這個(gè)悲劇事件上，目前所有證據(jù)嫌疑都指向了東部親俄武裝，而且短短半天時(shí)間，他們已經(jīng)編造了諸多拙劣的謊言。
烏克蘭東部“獨(dú)立地區(qū)”的親俄武裝或者“自衛(wèi)民兵”們?nèi)隽艘粋€(gè)又一個(gè)的謊，耍了一個(gè)又一個(gè)的賴，可惜有件事情他們是賴不掉的。
在墜機(jī)事件消息傳出前，新聞都還沒有播發(fā)，東烏克蘭親俄武裝副指揮官伊戈?duì)枴に固亓袪柨品?，就已在俄羅斯社交網(wǎng)站Vkontakte上發(fā)表慶祝言論。大意是今天咱們又揍下來一個(gè)偽政府的安26運(yùn)輸機(jī)，還發(fā)了墜機(jī)視頻，并且嚴(yán)詞警告所有飛機(jī)“不要試圖飛越我們的領(lǐng)空?！?/div>
結(jié)果沒過一會(huì)，各方發(fā)表馬來西亞航空公司波音777墜毀的新聞，這名“指揮官”發(fā)現(xiàn)不對(duì)趕緊刪帖，可是都已經(jīng)被人截屏下來了。
在網(wǎng)絡(luò)社會(huì)，所有人都應(yīng)該記?。耗阌袡?quán)保持沉默，你所說的一切，將被無數(shù)服務(wù)器和無數(shù)人存檔。
這還用嫁禍嗎？自己就包攬下來，攔都攔不??！
這些證據(jù)大多先前是親俄武裝自己得意洋洋地提供給俄羅斯媒體的，這些無力甚至荒謬的的辯駁是反俄武裝自己對(duì)外講出口試圖掩飾的，這能怪誰呢？
祈望，悲劇不要再發(fā)生
據(jù)登機(jī)資料顯示，馬航MH17客機(jī)上有至少154名荷蘭人，27名澳大利亞人，23名馬來西亞人，11名印尼人，6名英國(guó)人，4名德國(guó)人，4名比利時(shí)人，3名菲律賓人及1名加拿大人，另有47人國(guó)籍暫不清楚。另?yè)?jù)報(bào)，在飛機(jī)上的280名乘客中大約有80名孩子。
必須說，這是馬來西亞的不幸，也是全世界的不幸。
MH17事件死亡298人，是世界民航史上第7大空難。歷史上另外兩次被美蘇擊落的伊朗IR655和大韓KE007分別造成290人和269人遇難。
出于可以理解的原因，機(jī)械故障、天氣原因，甚至是人為操作失誤導(dǎo)致的航班失事不可能完全避免，但這么離奇的遭遇非正常死亡，再一次超出了人們的承受范圍。
蒼天在上，逝者安息！善良的人們心情都是一樣的，希望事件的肇事者能得到應(yīng)有的懲罰，希望這種悲劇今后絕不要再發(fā)生。
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