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先解釋一下，雖然是用紙，但德國的公交系統(tǒng)還是比較先進(jìn)的。他們的公交公司會非常詳細(xì)地把每趟車、每天不同時(shí)段、具體到哪一分鐘到站都清清楚楚地標(biāo)出來（而且通常都會很準(zhǔn)時(shí)）；如果遇上逢年過節(jié)有休假或修路，他們也會提前貼出特殊時(shí)期的公交安排——由于公交計(jì)劃總是在調(diào)整，因此德國的公交指示牌通常就是一張張可以隨時(shí)替換的A4紙，比如下圖。

比較慘的是遇到突發(fā)事件（比如車壞了），大多數(shù)情況下需要民眾奔走相告，或者是公交公司派專人來疏導(dǎo)協(xié)調(diào)。

（今天長這樣）

而承辦這塊電子墨水指示牌的是一家名為Dresden Elektronik的公司。他們打造了一塊名為deZign的電子墨水顯示屏。根據(jù)德國媒體報(bào)道，deZign本身非常輕，只需要消耗很少的能量便能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控。在出現(xiàn)晚點(diǎn)、意外事件等情況，需要變更公交車輛安排時(shí)，公交公司可以直接通過網(wǎng)絡(luò)直接操作。

相比于液晶顯示屏，電子墨水屏幕即使是在日光強(qiáng)烈的情況下也不會反光，顯示相當(dāng)清楚（印象中亞馬遜Kindle已經(jīng)為此取笑過iPad了）。除此之外，deZign的耗材都是德國制造商Plastic Logic處定制的，既有一定的柔軟性，又很結(jié)實(shí)。在一則視頻中，這個(gè)屏幕在被一把剪刀減碎后每一塊還在分別工作。

而對于紙質(zhì)公交指示牌來說，電子墨水屏幕不僅能展示更多內(nèi)容，而且能夠隨時(shí)變換展示內(nèi)容，甚至可以按照乘客需要更換展示內(nèi)容。

當(dāng)然，這塊名為deZign的電子墨水屏幕外部還有一塊玻璃保護(hù)屏。其中有兩塊11寸的電子墨水屏幕。公交調(diào)度部門可以通過無線電、移動電話網(wǎng)絡(luò)或以太網(wǎng)把需要展示的數(shù)據(jù)傳輸給這些電子墨水指示牌——為此deZign專門開發(fā)的一套軟件，通過這套軟件可以生成圖片并向deZign傳輸數(shù)據(jù)。

本來電子墨水屏幕用在消費(fèi)類電子產(chǎn)品上的問題（不記得那塊電子墨水屏幕手機(jī)Yota的戳這里）是圖片切換速度慢，而且屏幕容易損壞（我的Kindle屏幕被從2厘米高處落下的iPhone砸出了一個(gè)“洞”這件事我已經(jīng)不想再提……）。但是當(dāng)這塊屏幕被應(yīng)用于公交站臺上時(shí)，這些問題似乎可以忽略了。

而且像其他所有電子墨水屏幕一樣，deZign也只在接收數(shù)據(jù)和切換圖片時(shí)需要耗電，而展示圖片時(shí)則完全不費(fèi)電。而且deZign的制造商還為其設(shè)計(jì)了太陽能供電的模式。

1、在特別冷的情況下需要加熱，至少要保證其溫度在0度之上，否則無法切換圖片；零下25度或零上50度都會使得這塊屏幕報(bào)廢；

2、雖然在運(yùn)行中這塊電子墨水屏幕幾乎不會產(chǎn)生任何費(fèi)用，但采購的時(shí)候恐怕就要出一筆大錢，按照德媒的說法，每一塊屏幕的售價(jià)應(yīng)該不便宜“低于2500，歐元”。只是對于德國這種國家來說，有些車站人非常少又偏遠(yuǎn)，每一次更換公交指示牌需要的人工費(fèi)一樣很貴；

3、目前這種電子墨水顯示牌還在測試中。特別是抗惡劣天氣以及外力損傷的能力，貌似還需要至少兩年才能達(dá)到一個(gè)比較高的水平。真正開始量產(chǎn)據(jù)稱要等到今年第三季度才會進(jìn)行量產(chǎn)。