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如意樂1qq：一直認(rèn)為比亞迪改換個(gè)車標(biāo)或是換個(gè)名，類似比亞迪的自主車企分享了汽車市場(chǎng)增速的紅利，完全是無(wú)能而為之，成本低，見效快，中國(guó)市場(chǎng)樂于吃這一套。比亞迪的操作方法，更能體現(xiàn)某些中國(guó)特色開拓市場(chǎng)的方法，比如扯淡，吹牛，拉大旗，靠政府等，類似比亞迪的做法在各行各業(yè)都有。

雖然捷徑很好走，也能見效快，而且最關(guān)鍵的一點(diǎn)，試錯(cuò)與負(fù)面需要承擔(dān)更多的是市場(chǎng)而不單單是制造者。既然有市場(chǎng)在兜底，商人們何樂而不為？汽車行業(yè)的三包也才出來(lái)不久，但還不夠完善，行業(yè)里的某些保護(hù)實(shí)際也給行業(yè)里弱者找到了合適的出產(chǎn)機(jī)會(huì)，也弱化了對(duì)產(chǎn)品苛求的可能，本無(wú)工匠意識(shí)的制造者，也無(wú)極致精神的領(lǐng)袖，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，傷害永遠(yuǎn)會(huì)是消費(fèi)者以及對(duì)自主市場(chǎng)的信心，其實(shí)遠(yuǎn)不止汽車行業(yè)是如此，近利主義與附勢(shì)主義的狂歡，何時(shí)才能休。

mhcdnh：開不爛的桑塔納，修不好的比亞迪。

叉燒丸子：比亞迪總是喜歡地用大言引吸了人們的關(guān)注，“2015年中國(guó)第一”、“分分鐘造出特斯拉”。當(dāng)新能源汽車真正進(jìn)入千家萬(wàn)戶，其性價(jià)比、安全性、可靠性、售后服務(wù)具體如何姑且不論，只是比亞迪對(duì)待用戶的態(tài)度實(shí)在是有待商榷，不管是自燃事件還是出租車司機(jī)集體反應(yīng)剎車有時(shí)不靈，方向機(jī)發(fā)抖，減震易壞的時(shí)候，比亞迪不作為的態(tài)度確實(shí)有隱藏自己質(zhì)量問題之嫌。我想我們支持自主品牌是應(yīng)該的，可是拿著我們的支持不當(dāng)回事就不好了。

Daniel-Z：影響產(chǎn)品需求的因素有很多，但最根本的是產(chǎn)品的質(zhì)量，蘋果賣5000多，很少有人說性價(jià)比低，一些千元神機(jī)不會(huì)有人說性價(jià)比高，因?yàn)橘|(zhì)量是決定需求的主因。筆者或多或少夸大了酷派的情況，但至少給我們一個(gè)啟示，互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)將成為手機(jī)商新的戰(zhàn)場(chǎng)。

james315：三星為啥賣得比小米貴，道理就跟阿迪達(dá)斯為啥賣得比李寧貴。品牌溢價(jià)就不是幾年能趕上的。

tangcu糖醋：為什么中國(guó)那么多能講YY故事的人要依托起點(diǎn)才能紅，其實(shí)是一樣的道理。接地氣，講得好，當(dāng)有了一個(gè)開放的平臺(tái)后，就容易火了。

叉燒丸子：曉說的播放渠道選擇了優(yōu)酷，視頻網(wǎng)站現(xiàn)在逐漸取代了電視。而且高曉松本身確實(shí)有料有底蘊(yùn)，能夠言之有物，他本身又是音樂人，具有名人號(hào)召力，節(jié)目也確實(shí)制作精良。再者這種節(jié)目類型也是大家喜歡的，大家也樂于分享給別人，若是純科教節(jié)目可能就不是這個(gè)情況了。

wgcgen：因?yàn)椴蛔x書的人越來(lái)越多。