Uber如何在中國復(fù)制它的成功？
與其它快速增長的全球品牌一樣，Uber盡管有著180 億美元的估值，但進(jìn)入中國市場絕非輕而易舉。他們的即時(shí)用車移動(dòng)APP能否被中國人所接受？幾個(gè)月之后，媒體紛紛開始評(píng)估Uber在中國到底做得怎么樣？
Uber收費(fèi)不算低（用戶最低消費(fèi)5美元），可是還要付費(fèi)給司機(jī)而且使用的都是高檔車輛，所以利潤空間不大。但人們不能忽視Uber在對(duì)現(xiàn)有市場顛覆意義。例如，Uber最近上了英國報(bào)紙的頭條：“Uber將會(huì)干掉出租車嗎？”
一分錢一分貨，你愿意為及時(shí)的接送和彬彬有禮的司機(jī)付多少錢是你自己的選擇。雖然Uber沒有公布任何細(xì)節(jié)，但對(duì)于他們的定價(jià)策略及其本地化的舉措如何與其技術(shù)互相補(bǔ)充進(jìn)行評(píng)估顯然是很有趣的事情。
“Uber的優(yōu)勢(shì)就在于簡單，以及創(chuàng)造神奇。假設(shè)你正在等車來接，然后一輛豪華轎車很快就到了你門口，我們不斷地給人們帶來驚喜。”Uber的亞洲區(qū)總經(jīng)理Allen Penn說。
不錯(cuò)的開始
Uber目前在上海、深圳、廣州和北京提供服務(wù)。北京是Uber在中國運(yùn)營的第四個(gè)城市和全球第100個(gè)城市。
談到在中國市場的進(jìn)展時(shí)，Allen說道,“當(dāng)我們回顧在上海這樣的城市的運(yùn)營時(shí)，我們觀察到業(yè)務(wù)的發(fā)展軌跡已經(jīng)比我們?cè)谄渌袌?，例如美國、英國、法國、新加坡要快得多。?/span>
“我們?nèi)〉眠@樣的成績的關(guān)鍵還是在于簡單和不斷地給用戶帶來驚喜—想象一下，一輛奧迪A6幾分鐘之內(nèi)就停在了你門口，我們可以創(chuàng)造這種差異化的體驗(yàn)。”Allen說。
在談到自己的團(tuán)隊(duì)如何應(yīng)對(duì)競爭時(shí)，Allen說Uber完全專注于為用戶打造高品質(zhì)的、可靠的、差異化的體驗(yàn)，并為合作伙伴提供一套高效的系統(tǒng)。無論是讓用戶在幾秒鐘之內(nèi)完成一個(gè)預(yù)訂，還是讓他們?cè)陬A(yù)訂過程中有更多的控制權(quán)，Uber認(rèn)為他們都提供了非常好的體驗(yàn)。例如，Uber的APP通過提供一些重要的信息來取悅用戶。比如，車輛的行車速度是多少？而且讓司機(jī)優(yōu)化他們常規(guī)的行車路線也是非常重要的，由此他們可以接送更多的客人，而不是花太多時(shí)間等待，Allen說道?！蔽覀円呀?jīng)看到，當(dāng)用戶有很好的體驗(yàn)時(shí)，司機(jī)的生意也會(huì)很不錯(cuò)。我們?cè)谥袊吹降倪@種增長更突出了司機(jī)和客人所追求的差異化和價(jià)值。
“我們的起步很不錯(cuò)，包括在北京的測(cè)試階段。我們?cè)诔掷m(xù)地關(guān)注數(shù)據(jù)，包括誰在打開APP，誰打算使用APP等等。而且，我們對(duì)團(tuán)隊(duì)的構(gòu)成也在不斷地進(jìn)行規(guī)劃，以更好地服務(wù)某一個(gè)城市?！盇llen說。
對(duì)于Uber來說，擴(kuò)張不僅僅是提前圈定一個(gè)個(gè)城市。 “我們當(dāng)然希望無所不在，但是下一步的計(jì)劃取決于我們是否能夠快速地學(xué)習(xí)，并對(duì)出現(xiàn)的機(jī)會(huì)快速反饋?！盇llen說。
口碑相傳
任何高度分散的領(lǐng)域都會(huì)看到一些市場營銷的花招，例如返現(xiàn)或其他的促銷手段。但Allen明白，品質(zhì)和創(chuàng)新是無法替代的。
“Uber在一直不斷地為消費(fèi)者帶來驚喜。如果體驗(yàn)很棒，那自然就會(huì)口碑相傳，所以我們依賴口碑相傳也很正常。我們有一個(gè)推薦計(jì)劃，如果用戶將我們的APP告訴自己的朋友，那雙方在使用服務(wù)后都可以得到50元的現(xiàn)金抵用券?！彼f。
理解如何讓品牌在用戶中流行起來和制造關(guān)注度同等重要。舉例來說，Uber 在中國春節(jié)前夕推出了舞獅預(yù)約服務(wù)。舞獅隊(duì)在每個(gè)城市表演一天，希望為客戶在新年之前帶來吉祥。當(dāng)一個(gè)APP用戶預(yù)約舞獅服務(wù)時(shí)，他們的Uber賬戶將被收費(fèi)188元。每次表演持續(xù)20分鐘，用戶可以通過微博和微信進(jìn)行分享。
“這樣的一些舉措給客戶帶來了持續(xù)的印象，并可以與現(xiàn)有的和潛在的客戶進(jìn)行互動(dòng)?！癆llen說。
未來
談到地面交通領(lǐng)域的未來時(shí)，Allen說行業(yè)的未來將主要由技術(shù)和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，以及為客戶提供更多的選擇和靈活性。
“對(duì)于消費(fèi)者來說，他們可以擁有嶄新的、高品質(zhì)的如Uber一樣的選擇，他們只需要按幾個(gè)鍵就可以預(yù)訂服務(wù)。這種選擇之前是不存在的，我們目前在37個(gè)國家運(yùn)營，客戶正在蜂擁而至?！?/span>
“而司機(jī)則擁有了靈活性，他們可以自己選擇在什么時(shí)間工作，從而在收入和個(gè)人生活之間取得平衡。”Allen說，“這是科技的精髓所在，它提升了人們的生活品質(zhì)，完全改變了他們?cè)诔鞘袃?nèi)的交通方式。”
“旅游業(yè)就是將各種不同的產(chǎn)品元素組合在一起。我們相信環(huán)球旅訊峰會(huì)是一個(gè)分享我們?cè)诩磿r(shí)用車服務(wù)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)的絕佳機(jī)會(huì)。我們希望突出強(qiáng)調(diào)不同的用車場景，我們可以很好地滿足一個(gè)商務(wù)旅行者的用車需求，同樣可以給某些人帶來一個(gè)特別的夜晚?！盇lllen說。
Allen將出席9月份在上海舉行的環(huán)球旅訊峰會(huì)，并和旅游業(yè)人士分享他們?cè)诘孛娼煌I(lǐng)域的一些創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)。
文章為作者獨(dú)立觀點(diǎn)，不代表創(chuàng)投分享會(huì)立場
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