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順豐進軍O2O,破不了王衛(wèi)的近慮遠憂

2014-05-16 項目

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順豐進軍O2O,破不了王衛(wèi)的近慮遠憂
幾天前,民營快遞企業(yè)巨頭順豐速運(順豐快遞)宣布,將要涉足“農(nóng)村”收發(fā)件市場,并鼓勵其員工下鄉(xiāng)“創(chuàng)業(yè)”。據(jù)悉,順豐正在嘗試一個新的探索,通過設(shè)立扶持基金,鼓勵順豐內(nèi)部員工到華中、華西、華北的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)開設(shè)代理站點。

這是順豐近20年來,首次下放代理權(quán)、開放自己的物流體系。峰哥猜測,順豐可能采取了傳統(tǒng)連鎖企業(yè)常用的“控權(quán)”代理方法,即順豐持股51%,代理商持股49%,由順豐與代理商(順豐員工)共同出資建議物流網(wǎng)點,其中代理商(由于員工資金有限)部分由順豐墊資完成。

王衛(wèi)的近憂與遠慮

對于20年來一直堅持直營的順豐而言,如今的變化更像是一種無奈之舉。要知道當初順豐一直堅持直營的原因,就是因為加盟、代理商難以管理。更有甚者,在加盟順豐后,通過順豐的旗號拉攏客戶,自立了門戶。而在峰哥看來,這種變化的背后,凸顯的是王衛(wèi)(順豐集團總裁)的近憂與遠慮。

在傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)上,順豐受到來自四通一達的追趕。在北京、上海這樣的一線城市,申通等公司也已能做到次日送達,速度跟順豐相差無幾。而它們同時也正在開展諸如包機、海淘轉(zhuǎn)運等業(yè)務(wù)。甚至在三線之外的城市,四通一達更具競爭力。

而在順豐優(yōu)勢的高端快遞領(lǐng)域,其也受到來自中郵(EMS)市場化帶來的威脅,特別是中郵IPO前,在長江三角洲的那輪降價,其直接導致順豐在長江三角洲的訂單量出現(xiàn)了劇減,至今順豐的“元氣”還未完全恢復。

另一方面,隨著京東、海爾日日順等物流企業(yè)的對外開放,也間接加劇了順豐在整個物流行業(yè)中的競爭劣勢。特別是京東的物流,其在一線城市的物流效率與順豐相比,有過之而無不及。

如果我們把上述因素稱之為王衛(wèi)的近憂,那么馬云所領(lǐng)銜的菜鳥網(wǎng)絡(luò),則是互聯(lián)網(wǎng)浪潮給順豐帶來的沖擊。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,目前順豐在電商領(lǐng)域的訂單量僅占10%不到,這樣的市場份額與順豐在傳統(tǒng)物流中的地位明顯不太相符。

順豐快遞的自我救贖

對于上述市場競爭威脅,笨重的順豐也做出了一些應對動作。

首先是物流服務(wù)的價格調(diào)整,順豐近日推出了同城8元,跨省12元的“低價”服務(wù),其在價格上直逼四通一達。也就是說,至少從價格競爭上,順豐保證了自己的競爭力,至于用戶體驗,目前順豐還是遙遙領(lǐng)先。

其次是渠道下沉,進入二三線城市和農(nóng)村市場。也就是文章開頭所述的布局和策略,其最根本的目的,還是在于網(wǎng)點覆蓋率的提升。這也是物流企業(yè)競爭中,用戶比較關(guān)心的指標之一。細心的朋友可能關(guān)注過這點,在一些地區(qū),很多物流公司是無法送貨上門的,通常他們會借道EMS或其他快遞服務(wù)商來送貨,即使送貨上門,也是一個漫長的周期。

最后是布局互聯(lián)網(wǎng)O2O相關(guān)。在這點上順豐走的比較前面一點,可能也是對于之前反應“緩慢”的救贖。而在峰哥看來,順豐這是在搭建用戶使用物流的場景,通過布局“前端場景”,實現(xiàn)對后端物流的控制。

值得注意的是,其中價格調(diào)整、渠道下沉,是順豐對現(xiàn)量的維系和增量的保持,這是一種物理變化。而布局互聯(lián)網(wǎng)O2O,更像是將現(xiàn)有資源效用最大化,這是一種相互作用的最大化,它屬于化學變化。從邏輯來看,兩種變化的組合可以幫助順豐擺脫困局,但是仔細研究、反復推敲,你會發(fā)現(xiàn)順豐的化學變化還是行不通。

順豐O2O便利店的邏輯

追溯順豐的O2O便利店,可追溯到2011年,其當時就在深圳開設(shè)了第一家順豐店。但是后來由于種種原因,這樣的模式并沒有得到大面積復制。有內(nèi)部人士稱,當時O2O便利店的效果甚微,所以順豐暫時放棄了O2O。

如今順豐再次折返O2O便利店,實在讓人有些看不太懂。據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者報道,在一個三四十平方米的臨街商鋪內(nèi),墻面上鋪滿了二維碼,正中的桌子上是一臺20寸觸摸屏,除此之外,在位于深圳市新洲9路的這家順豐店里,看不到任何實物商品。

如果你想買東西,只能通過二維碼和觸摸屏鏈接到其他的電商網(wǎng)站在線下單,這顯然與傳統(tǒng)的順豐便利店完全不同。這看起來像是將傳統(tǒng)O2O模式反推,即從線下將用戶倒逼至線上,最終實現(xiàn)用戶沉淀。

另據(jù)接受采訪的順豐媒體負責人稱“我們面對的就是跟我們物流業(yè)務(wù)結(jié)合起來的人群,這點是不變的。但是要說區(qū)域的話是不一而足,社區(qū)會有,其他區(qū)域也會有。便利店肯定是順豐未來長期投入的領(lǐng)域?!睋Q句話說,順豐O2O便利店是體驗店+倉庫的模式,走的是社區(qū)路線。

可惜的是,這樣的方法或許并不能達到預期的結(jié)果。一方面,順豐線上存在著嚴重的用戶缺失,用戶沒有養(yǎng)成在線上交易的使用習慣。

另一方面,如果采用加盟的方式,順豐如何去管理這些加盟店鋪,這些店鋪又何來的動力為順豐發(fā)展線上用戶。

最后一方面,也是最關(guān)鍵的一方面,順豐如何打通用戶的支付,如果沒有支付體系,那么這樣的O2O便利店又怎么形成閉環(huán)。

綜上所述,上述三點可能是制約順豐發(fā)展O2O便利店最大的問題。說到底,沒有線上用戶沉淀的順豐難以玩轉(zhuǎn)互聯(lián)網(wǎng),不過順豐手里還有最后一張牌,就是在各家并購大戰(zhàn)中仍獨善其身,股份絕大部分還掌握在自己手里,至于王衛(wèi)對未來如何打算,怎么用好最后的殺手锏則不得而知了。
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