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共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是去中介化,拼團(tuán)隊(duì),拼手速

2014-12-25 項(xiàng)目

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共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是去中介化,拼團(tuán)隊(duì),拼手速

創(chuàng)投分享會(huì)注:創(chuàng)投分享會(huì)FM節(jié)關(guān)于創(chuàng)投新熱點(diǎn)的議題,組了一場(chǎng)題為“共享經(jīng)濟(jì):爆發(fā)前夜的挑戰(zhàn)”的圓桌,參與嘉賓有:創(chuàng)新工場(chǎng)創(chuàng)始人/管理合伙人汪華、清流資本董事總經(jīng)理王夢(mèng)秋、途家聯(lián)合創(chuàng)始人/CTO Melissa Yang、PP租車聯(lián)合創(chuàng)始人王嘉明,主持人是好貸網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁李明順。大家從投資和創(chuàng)業(yè)者的角度,發(fā)表了對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)要素的判斷。以下為會(huì)議內(nèi)容精選。


創(chuàng)業(yè)者:如何去戰(zhàn)斗?


李明順:今天的題目講的共享經(jīng)濟(jì),我特別關(guān)心的是,今天很多O2O平臺(tái)都希望借共享經(jīng)濟(jì)來(lái)做成新的巨頭。大浪淘沙,巨頭的機(jī)會(huì)只有一個(gè),每一個(gè)市場(chǎng)里也就是一到兩家。你們?cè)趺礃尤K,可以成為第一?


MelissaYang:我認(rèn)為有三個(gè)是基礎(chǔ):一是需求,二是供給,三是誠(chéng)信體系去保證他實(shí)施。需求不講了,對(duì)所有人面都是一樣的。途家的優(yōu)勢(shì),一是供給,一是如何建立誠(chéng)信。就供給來(lái)說(shuō),我們的優(yōu)勢(shì)在于旅游房地產(chǎn),我們跟開(kāi)發(fā)商獨(dú)家簽約,如龍湖世貿(mào),簽了8個(gè)條約,好房、新房可以供我們?cè)谄脚_(tái)上進(jìn)行分享。第二個(gè)如何建立誠(chéng)信,第一個(gè),O2O的環(huán)境缺乏誠(chéng)信,在此基礎(chǔ)上我們用線下資源保證我們游客的入住體驗(yàn),途家有用戶點(diǎn)評(píng),滿分是5分,我們的平均分?jǐn)?shù)是4.6分。第二個(gè),我們?cè)邳c(diǎn)評(píng)里問(wèn)大家愿不愿意推薦朋友和家人再來(lái)使用,推薦率是96%。有獨(dú)特的房源的供給,誠(chéng)信體系的建立,形成口碑傳播,這是途家的基石和優(yōu)勢(shì)。


王嘉明:我們目前汽車分享的領(lǐng)域亞洲第一家,也是最大、跑得最快的。對(duì)于如何取得領(lǐng)跑者的位置,剛王夢(mèng)秋提到的一點(diǎn),互聯(lián)網(wǎng)的思維,我們重視用戶體驗(yàn),不局限于線上互聯(lián)網(wǎng)的供給。 


     王嘉明.jpg

                 (圖為PP租車聯(lián)合創(chuàng)始人王嘉明在F&M節(jié)現(xiàn)場(chǎng))


這可以分兩段看,對(duì)于車主來(lái)說(shuō),他們的需求是什么?他們當(dāng)然愿意,把車租出來(lái)賺錢,一聽(tīng)到賺錢大家覺(jué)得這個(gè)事情很好,愿意有額外的收入,第二事情這個(gè)事靠譜嗎?租出來(lái)有沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)?這是需要解答的問(wèn)題,所以我們?cè)趺醋觯康谝?,我們?duì)所有用戶的審核都非常嚴(yán)格,以控制我們的出險(xiǎn)事故率;第二,我們對(duì)出事后的安全保證很全面。我們是業(yè)內(nèi)第一家,推出重大的事故可以換新車保險(xiǎn)賠償?shù)模嬲屲囍髯龅搅泔L(fēng)險(xiǎn)。不局限于線上手段,我們和保險(xiǎn)公司合作率先提出來(lái)這種保險(xiǎn)。


對(duì)于租客來(lái)說(shuō)他們關(guān)注是什么?就是出行是他們的需求,他們希望在舒適的前提下,有高性價(jià)比,而且要方便。第一點(diǎn),怎么劃算?我們有一套嚴(yán)格的價(jià)格管控體系,確保我們的價(jià)格比傳統(tǒng)租車公司便宜30%以上,我們關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,很有信心確保我們的價(jià)格在非常平衡的位置。第二點(diǎn)方便,由于我們是最大的一家,我們的車主數(shù)量非常多,我們有非常好的覆蓋度。同時(shí)配合我們整體交易的優(yōu)化,我們甚至能做到車輛交給我們,我們?nèi)ネ泄埽⒁恍┩\圏c(diǎn),訂車會(huì)有專門線下的運(yùn)營(yíng)人員送車上門。


投資人:如何做選擇?


李明順:我發(fā)現(xiàn)一個(gè)特征,你一口一個(gè)王夢(mèng)秋,王夢(mèng)秋是你投資人吧?


王嘉明:確實(shí)是。


李明順:共享經(jīng)濟(jì)的投資可能要長(zhǎng)時(shí)間虧損去燒錢,燒出一個(gè)公司到美國(guó)上市,一個(gè)領(lǐng)域能燒出一個(gè)平臺(tái)就不錯(cuò)了,風(fēng)險(xiǎn)很大。有人講未來(lái)領(lǐng)域里,全球會(huì)形成一個(gè)巨頭和平臺(tái),公司都要被瓦解,平臺(tái)是永生,兩位VC怎么看待你們的VC策略?


王夢(mèng)秋:我們的VC策略特別簡(jiǎn)單,做早期。PP租車所在的行業(yè)和模式我們非??春?,而且沒(méi)你想象的那么燒錢。第二,是整體的事情,市場(chǎng)還在起步階段,它最后會(huì)滲透出規(guī)模,平臺(tái)即規(guī)模,車主和用戶越來(lái)越多,與平臺(tái)本身三者形成了三角穩(wěn)定關(guān)系。規(guī)模越大,三角形不斷往外拉,別人追趕你的成本就越高。共享經(jīng)濟(jì)、資源整合這樣的市場(chǎng),起步時(shí)進(jìn)入是比較好的。第三,一個(gè)事能不能成,對(duì)于早期投資來(lái)講主要看團(tuán)隊(duì),很多故事只是聽(tīng)上去很美好。最后能不能做成,看團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力,看團(tuán)隊(duì)的CEO是不是足夠聰明。


汪華:我當(dāng)年因?yàn)楠q豫錯(cuò)過(guò)了PP租車,我有時(shí)候在想兩個(gè)問(wèn)題。第一個(gè)共享經(jīng)濟(jì),與其說(shuō)是共享經(jīng)濟(jì),不如說(shuō)是去中介化。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),把出租車一定要掛靠公司,經(jīng)政府管理的中介去掉了。第二個(gè)實(shí)現(xiàn)降低金融門檻。例如我想開(kāi)出租、開(kāi)旅館,互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提供除了客源和溝通服務(wù),讓勢(shì)單力薄的個(gè)人,能夠參與到比較復(fù)雜的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)職業(yè)。這兩者我認(rèn)為非常偉大的,第三個(gè),很多的消費(fèi)者已經(jīng)不那么重視擁有的概念了,而是重視有需要時(shí)能被滿足。我需要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車時(shí)有PP租車,短時(shí)間出行有易道,干嘛一定擁有一輛車呢?


另外,我認(rèn)為共享經(jīng)濟(jì)其實(shí)并不是大家把自己閑散的資源拿出來(lái)共享,而是買服務(wù)。消費(fèi)者不是買你的房子,實(shí)際上是買渡假時(shí)落腳的服務(wù)。


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             (圖為創(chuàng)新工場(chǎng)創(chuàng)始人/管理合伙人汪華在F&M節(jié)現(xiàn)場(chǎng))


MelissaYang:說(shuō)得挺好的,我加兩點(diǎn),第一點(diǎn)說(shuō)去中心化或者去工業(yè)化,很對(duì)。我認(rèn)為共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是,一個(gè)人既可以承擔(dān)消費(fèi)者的角色,也可以承擔(dān)生產(chǎn)者的角色,從兼職的分享,到賺到錢后慢慢變成全職。共享經(jīng)濟(jì)強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)在于把每一個(gè)人變成微創(chuàng)業(yè)者,每個(gè)人可以用自己的資源創(chuàng)業(yè),可以選擇兼職或全職。


汪華:所以,第一,我們可能會(huì)在早期的階段更加激進(jìn),團(tuán)隊(duì)有執(zhí)行力是必要條件,但是任何一個(gè)特別有趣,能夠把某一個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的商業(yè)邏輯重新整理,把條例重輸,或者整個(gè)的資產(chǎn)覆蓋表轉(zhuǎn)移,哪怕看上去比較激進(jìn),哪怕看上去非常奇怪,都值得我們投資去探索第二個(gè)來(lái)說(shuō)的話,除了早期投資還有一個(gè)我們也可以繼續(xù)跟投后面的項(xiàng)目提供很多服務(wù)。


第二,現(xiàn)在公司的發(fā)展路徑和以前不一樣,以前公司是坡?tīng)畹陌l(fā)展,現(xiàn)在公司真正爆增發(fā)展前有很長(zhǎng)的摸索期。等到真正找到那個(gè)點(diǎn),整個(gè)模式全部調(diào)通了,消費(fèi)者需求全部定了,只要有各種資源的支撐,就可以進(jìn)行跳躍式發(fā)展。比如餓了么,曾在幾個(gè)月內(nèi)訂單量幾十倍增長(zhǎng),讓他們?cè)谕惱锍蔀閾碛匈Y源最多、發(fā)展最快的一家。


共享經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵點(diǎn)是什么?


李明順:滴滴打車又燒七億美金,競(jìng)爭(zhēng)激烈讓毛利壓低,低毛利的市場(chǎng)打贏的關(guān)鍵點(diǎn)是什么?


汪華:現(xiàn)在平臺(tái)市場(chǎng)上狹路相逢勇者勝,我們投資者和創(chuàng)業(yè)者一起做勇者。


MelissaYang:首先我們不是低毛利的,我們的客單價(jià)平均一千塊錢,還有怎么能夠制勝有兩點(diǎn),第一個(gè)是有獨(dú)特的內(nèi)容,途家的房子是有優(yōu)勢(shì)的。第二個(gè)是規(guī)模,這個(gè)規(guī)模怎么做?其實(shí)是拉新,把用戶拉過(guò)來(lái)。第三個(gè)口碑,拉新的用戶能夠重復(fù)進(jìn)行消費(fèi)。做規(guī)?;?,一頭我們要占據(jù)供給,把獨(dú)特的房子拿到,另一頭通過(guò)平臺(tái)運(yùn)營(yíng),保證從線上到線下,搜索到預(yù)定,到線下入住到售后服務(wù)所有的用戶體驗(yàn)做到極致 。


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            (圖為途家聯(lián)合創(chuàng)始人/CTO Melissa Yang在F&M節(jié)現(xiàn)場(chǎng),美美噠)


王嘉明:我們也不是低成本,我們的客單價(jià)也有七八百,問(wèn)題是互聯(lián)網(wǎng)江湖如何殺出血路來(lái)?我覺(jué)得有兩點(diǎn),第一方向正確,第二闖得快。


王夢(mèng)秋:我覺(jué)得就一點(diǎn),就是快,天下武功無(wú)快不破,就是快,這個(gè)快的過(guò)程當(dāng)中,大家不是瞎快,就是快的過(guò)程中,有兩個(gè)點(diǎn)是需要注意的,第一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)方法可復(fù)制,不是片面堆人力。第二關(guān)鍵點(diǎn)該花的錢得花,我們也見(jiàn)過(guò)非常保守的創(chuàng)業(yè)者,給他的錢半天花不出去,你也特別著急??炀褪且容^聰明地快。


汪華:共享經(jīng)濟(jì)和淘寶類似,是雙邊市場(chǎng)。如果你要快的話,我認(rèn)為用戶端蠻難的,關(guān)鍵在資源供給端,投資的錢是不是有效獲地用在供給端,在特定市場(chǎng),特定區(qū)域,特定的壟斷性優(yōu)勢(shì)。


李明順:創(chuàng)投分享會(huì)為什么請(qǐng)我當(dāng)主持人,我想了想,各個(gè)領(lǐng)域都要?jiǎng)?chuàng)業(yè),各個(gè)領(lǐng)域都要VC,都是圍繞錢在轉(zhuǎn),全國(guó)140個(gè)城市銀行里面的信貸人都獨(dú)立出來(lái)了,讓他們共享他們的力量給大家提供錢,這個(gè)是我們干的事。今天感謝創(chuàng)投分享會(huì)給我這個(gè)機(jī)會(huì),謝謝各位嘉賓,謝謝!

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