中國零售電商的迅速發(fā)展，直接帶來了快遞業(yè)的繁榮。
在雙十一，這場購物盛宴中，相對于虛幻的訂單金額，快遞票單數(shù)量更能反映真實的情況：根據(jù)國家郵政局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年“雙11”期間（11月11日至16日），全行業(yè)共處理快件5.4億件，比去年同期增長56%；最高日處理量達到1.026億件，比去年同期增長57.8%；截至21日0時，超過94%的快件已順利投遞到用戶手中。
而這一切還沒有結(jié)束，圓通負責(zé)營銷事務(wù)的主管老宋說：“休息幾天，24日開始退貨潮將開始，會一直持續(xù)到月底”。
2013年天貓雙十一的訂單退貨率在38%左右，今年預(yù)計會在35%，有悲觀的甚至估計今年的退貨率會上升40%，“因為規(guī)模更大了，質(zhì)量得不到保證”。對照今年阿里公布的快遞票單2.78億包裹數(shù)計，最少還要產(chǎn)生1億以上的退貨包裹。
每年雙十一這樣的故事都會重演，不同的是電商的規(guī)模越來越大，快遞企業(yè)承運的快遞包裹也越來越多。
過去4年，規(guī)模以上企業(yè)快遞數(shù)量年均增長55.5%、收入年均增長36.25%； 2013年，規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成91.9億件，同比增長61.6%，收入完成1441.7億元，同比增長36.6%；規(guī)模以上快遞企業(yè)最高日處理量突破2,500萬件；快遞企業(yè)近6,000家，快遞從業(yè)人員超過80萬。
2014年快遞業(yè)的發(fā)展速遞不減，不說“雙十一”的妖異表現(xiàn)，從1-10月份的常規(guī)月份的數(shù)據(jù)來看，快遞業(yè)的發(fā)展速度也是非常驚艷：1-10月份，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成106.8億件，同比增長51.9%；業(yè)務(wù)收入累計完成1592.6億元，同比增長41.5%。其中，同城業(yè)務(wù)收入累計完成201.3億元，同比增長54.3%；異地業(yè)務(wù)收入累計完成879.5億元，同比增長37.1%；國際及港澳臺業(yè)務(wù)收入累計完成253.7億元，同比增長16.6%。10月份中國快遞業(yè)一舉突破100億票單的大關(guān)，成為僅次于美國的全球第二大快遞市場。
最近4年，電子商務(wù)對快遞業(yè)發(fā)展的貢獻率達到驚人的92.7%，快遞業(yè)的發(fā)展速度幾乎與電子商務(wù)的發(fā)展同步！ 可以說，自中國有快遞行業(yè)的這20年以來，正是由于電商發(fā)展，才造就了包括三通一達、EMS、宅急送、順豐等大型快遞企業(yè)。
二.資本對快遞業(yè)的親睞
10月16日，宅急送宣布引入復(fù)星集團、招商證券、海通證劵、弘泰資本、中新建招商股權(quán)投資基金五大投資者，并進行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，以倉配業(yè)務(wù)為核心，積極拓展國際業(yè)務(wù)和快遞業(yè)務(wù)，正式確立了BBC業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。 這不是復(fù)興資本第一次出手快遞業(yè)，而資本圈更不止復(fù)興資本一個投資大佬出手快遞業(yè)。 2013年8月，元禾控股、招商局及中信資本等機構(gòu)以總投資80億的規(guī)模投資順豐，獲得不超過25%的股份，引起業(yè)界遐想無限。
一般情況下，快遞業(yè)被定義為勞動密集型產(chǎn)業(yè)，是被貼上“傳統(tǒng)、落后”標簽的，在其高速發(fā)展的這10年，是伴隨著互聯(lián)網(wǎng)尤其是電子商務(wù)發(fā)展的，光輝被電商的耀眼光芒所掩蓋。早期的業(yè)務(wù)、競爭優(yōu)勢和戰(zhàn)略的不確定性，讓資本圈很難確定價值，即使是現(xiàn)在快遞業(yè)的6000余家企業(yè)，有投資價值的公司也不過零頭。但也正因為如此，導(dǎo)致許多資本錯失投資黃金期，今日資本的徐新在不同場合、不止一次的表達對錯失德邦物流投資機會的惋惜。2010年以來，國內(nèi)快遞業(yè)逐漸形成了以三通一達、順豐、EMS等為壟斷寡頭的局面，市場聚集效應(yīng)加速，特別是電商和快遞互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，使得快遞企業(yè)之間的并購與被并購預(yù)期放大，規(guī)模擴展成為現(xiàn)有的知名品牌快遞企業(yè)共同訴求。
人們發(fā)覺電商發(fā)展制約因素主要在物流快遞后，更多的資本、甚至互聯(lián)網(wǎng)大佬企業(yè)都將目光聚焦到了快遞業(yè)以及標準物流領(lǐng)域。馬云號稱要投資3000億打造菜鳥中國快遞物流智能骨干網(wǎng)，騰訊試驗性投資人人快遞，中通、韻達、天天紛紛引入新的投資者。可以說現(xiàn)在的快遞業(yè)已經(jīng)從一個標準的勞動密集型行業(yè)，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)與資本密集型行業(yè)，前景璀璨。
