一嗨租車原定于美國時間11月13日上市（即今天晚上），計劃以每股12-14美元發(fā)行1000萬股ADS(美國存托股票)。但臨近上市，一嗨租車麻煩不斷。先是德銀退出承銷團(tuán)，然后又傳來基石投資者琨玉資本退出的消息。
11月13日（原定的上市日），一嗨租車向SEC提交的一份文件披露，擔(dān)任審計的普華永道于11月12日收到一份發(fā)自非一嗨員工的舉報信。舉報信稱，通過一嗨內(nèi)部員工得到如下信息：
1）部分車輛已不適于對外租賃并且一嗨夸大了這些車的“殘值”;
公司向中介機(jī)構(gòu)提供的車輛價值、車輛狀態(tài)的信息有重大隱瞞及誤導(dǎo)。公司有大量的車輛處于停運(yùn)和廢棄狀態(tài)， 這些車輛由于車齡過長，車況很差，已經(jīng)無法運(yùn)營，早已經(jīng)退出運(yùn)營車隊。但是，由于這些車輛的賬面價值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于實際價值，又無法銷售（這些車輛的實際價值已經(jīng)非常之低，如果降價銷售，將會出現(xiàn)財務(wù)的巨大虧損），公司刻意向中介機(jī)構(gòu)隱瞞了這個重大事實，并在招股書中把這些車輛計入運(yùn)營車隊并賦予虛高的車輛殘值。
本人經(jīng)過一年多的持續(xù)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)這些車輛長期停放在各個偏遠(yuǎn)地方的閑置停車場，絕大多數(shù)已經(jīng)超過一年以上。本人對部分停放車輛進(jìn)行了拍照，現(xiàn)向監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供相關(guān)信息：1.車輛清單；2. 車輛照片；3. 停放停車場的詳細(xì)地址。
從這些照片不難看出，這些停車場久未使用，車輛有的雜草叢生，有的破損嚴(yán)重，明顯廢棄已久。在此，我特意提醒有關(guān)機(jī)構(gòu)，為保證盡職調(diào)查的準(zhǔn)確性，各機(jī)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格管理下屬人員，就上述信息對公司采取嚴(yán)格保密措施，并盡快前往附件3所列的停車場實地查驗。
此外，公司的信息系統(tǒng)留存有所車輛的歷史GPS軌跡，并可以實時查詢。監(jiān)管機(jī)構(gòu)可以通過逐臺查驗這些車輛在不同時間節(jié)點的GPS狀態(tài)及軌跡，并對照公司向中介機(jī)構(gòu)提供的這些車輛在相應(yīng)時間節(jié)點的狀態(tài)清單、資產(chǎn)殘值和訂單狀況，就可以清楚了解真相。此類問題車輛多達(dá)近3000臺，以上信息只是冰山一角，相關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行更為全面的排查。
（注：以上內(nèi)容由化名包青天的網(wǎng)友公布，騰訊科技、雪球等媒體進(jìn)行了引用，創(chuàng)投分享會不確定與一嗨租車審計師所收舉報信內(nèi)容相同）
2）一嗨租車將已丟失的車輛計入進(jìn)車隊，從而夸大了車隊規(guī)模。
公司實際丟失的車輛遠(yuǎn)不止招股書中所披露的數(shù)據(jù)。公司有大批車輛已經(jīng)處于無法取回狀態(tài)，這些車輛中，絕大多數(shù)丟失已經(jīng)超過1年以上，根本無法找回。附件4所列車輛是截至2014年10月，部分丟失車輛的清單。相關(guān)機(jī)構(gòu)只要通過逐臺盤點附件所列清單的車輛實物，即可發(fā)現(xiàn)車輛是否存在。
除此之外，公司還有更多的丟失車輛，相關(guān)機(jī)構(gòu)可通過下述辦法進(jìn)行更為全面的排查：
a. 通過公司實時GPS系統(tǒng)（注：不是公司提供的非實時系統(tǒng)或報表資料），實際查驗公司提交給中介機(jī)構(gòu)的資產(chǎn)清單中的所有車輛在當(dāng)前的GPS狀態(tài)；
b. 如不能發(fā)現(xiàn)車輛GPS信號，各機(jī)構(gòu)可再對這些車輛進(jìn)行實物盤點，即可發(fā)現(xiàn)車輛是否存在；
c. 查驗這些不存在的車輛的最后一次GPS軌跡時間，即可發(fā)現(xiàn)車輛的實際丟失時間。
（注：以上內(nèi)容由化名包青天的網(wǎng)友公布，騰訊科技、雪球等媒體進(jìn)行了引用，創(chuàng)投分享會不確定與一嗨租車審計師所收舉報信內(nèi)容相同）
一嗨租車向SEC提交的文件中稱，普華永道及承銷商于2014年10月份收到內(nèi)容極為相似的舉報材料?；蛟S，這正是德銀及基石投資者退出的原因。
一嗨租車11月13日向SEC提交的文件顯示，聘請OMM(美麥斯律師事務(wù)所)對11月12日舉報信的指責(zé)進(jìn)行調(diào)查。不到24小時，涉及數(shù)千輛車的核查結(jié)果就出來了：所有指責(zé)不成立。#會計師所是否比律師所更合適？#
盡管否認(rèn)了所有指責(zé)，根據(jù)美國財經(jīng)網(wǎng)站iposcoop顯示一嗨租車上市時間已調(diào)整為11月17日。
創(chuàng)投分享會10月9日文《一嗨租車，能“嗨”起來嗎？》對一嗨租車財務(wù)數(shù)據(jù)自相矛盾之處提出過疑問：
一嗨的車輛出租率約為70%，神州只有60%出頭。由此看來，一嗨租車的運(yùn)營效率比神州高的不是一點半點。
但是營收數(shù)據(jù)卻不支持這樣的結(jié)論！以2014年上半年為例，神州租車投入短租的運(yùn)營車輛為3.56萬輛，營收13.8億，平均每輛3.88萬元。一嗨租車投入租賃的車輛有1.43萬輛，營收2.68億，平均每輛1.88萬元，僅相當(dāng)于神州的48.5%！
假如“包青天”舉報的內(nèi)容成立，也就是說由于車況太差或車輛丟失，實際投入租賃業(yè)務(wù)的車輛遠(yuǎn)遠(yuǎn)不到1.43萬輛，正好可以解釋創(chuàng)投分享會10月9日文章指出的問題。
一嗨租車，還能“嗨”起來嗎？
