2014年11月13日，藝龍發(fā)布了2014財年第三季度財報。財報顯示，藝龍第三季度總營收為3.235億元，僅比去年同期增長2%；而運營虧損則高達7950萬元，較去年同期虧損擴大了37.3%！更要命的是，藝龍對第四季度凈營收的預計是“同比下滑20%到增長10%”，雖然也提到可能增長10%，但下滑20%的預期著實讓藝龍本就令人沮喪的未來更加不樂觀。
這其實僅僅是國內傳統(tǒng)OTA領域發(fā)展困局的一個代表性縮影，在以攜程、藝龍為代表的傳統(tǒng)在線旅游網(wǎng)站誕生15年之后，它們已經(jīng)從引領者慢慢走向了不知所措的死胡同。
業(yè)務量不斷提升收入?yún)s在下降
傳統(tǒng)OTA目前面臨的一個現(xiàn)狀是：雖然表面上看，業(yè)務量、訂單量還在不斷增長，但營收規(guī)模卻已經(jīng)很難跟上業(yè)務量的增長幅度，而在凈利潤方面更是面臨不斷下降的趨勢。
以占藝龍總營收84%的酒店預訂業(yè)務為例，藝龍2014年第三季度酒店客房預訂天數(shù)為940萬天，比去年同期增長了22%。看著不錯吧？可是，藝龍第三季度酒店預訂業(yè)務傭金收入?yún)s只比去年同期增長了6%！很顯然，藝龍從每間預訂客房獲取的平均傭金出現(xiàn)了明顯的下降！
同樣，在OTA另一項主要收入機票預訂業(yè)務上，藝龍在第三季度的營收同比也下滑了24%。這24%的下滑中，藝龍的預訂機票數(shù)量同比只下降了4%，并不是主要影響因素，核心問題是由于每張機票平均傭金下滑21%造成的。
同質化標準產(chǎn)品必然拼價格
藝龍在解釋業(yè)務量明顯上升但傭金收入?yún)s增長緩慢的原因時坦承：主要由于傭金率下降、酒店客房間夜平均每日價格下降以及優(yōu)惠計劃的增長。這其實是當前傳統(tǒng)OTA所面臨的的共同問題。
由于傳統(tǒng)OTA的兩大核心業(yè)務是酒店房間預訂和機票預訂，而這兩個產(chǎn)品都是完全標準化的產(chǎn)品，大家完全是在過度同質化的情況下競爭。顯然，在面對同一酒店相同規(guī)格房間的情況下（機票也類似），消費者當然選擇誰便宜就買誰的！這里面連所謂服務的差異化都談不上，因為無論是坐飛機，還是住酒店，最終提供體驗和服務的，并不是OTA網(wǎng)站們，而是航空公司和酒店。既然航班一樣，房間一樣，那么唯一剩下的差別就是價格了。
在這種情況下，OTA們似乎唯一的出路就是如何在激烈競爭中搶奪更多的客戶和眼球，因此也不得不進行瘋狂的廣告投放和不斷推出各種市場營銷活動。一方面?zhèn)蚪鸨壤粩嘞陆?，一方面還要不斷追加市場成本，商業(yè)前景可想而知！
新興平臺大量分流客戶資源
導致傳統(tǒng)OTA發(fā)展困局還有一個重要原因就是：這幾年大量興起的新興互聯(lián)網(wǎng)平臺在大量分流原來只屬于傳統(tǒng)OTA的客戶資源。
這里面大概有幾類“搶食者”：一類是以淘寶、京東為代表的大電商平臺，它們的業(yè)務觸角四處蔓延，已經(jīng)從傳統(tǒng)以實物銷售為主快速覆蓋到了虛擬商品的生活服務類，當然也包括在線旅游、酒店和機票預訂等領域。
第二類是以美團、大眾點評網(wǎng)為代表的團購網(wǎng)站們，如今團購千團大戰(zhàn)早已塵埃落定，剩者為王的幾大團購巨頭已經(jīng)有精力去深入一些垂直領域，其中酒店預訂、在線旅游就是它們重點殺入的領域。事實上，僅美團一家的酒店預訂業(yè)務規(guī)模就已經(jīng)超越了傳統(tǒng)OTA的兩大巨頭攜程和藝龍。
第三類是包括螞蟻窩、窮游在內的所謂旅游社交類網(wǎng)站，這類網(wǎng)站的特點是，年輕用戶為主，自費為主，包括大量的自由行和背包客，雖然這些特征跟攜程、藝龍的業(yè)務有明顯區(qū)別，但隨著年輕人群逐步成為旅游消費主體，加上一些玩法上的新穎性，對傳統(tǒng)OTA未來的生意搶奪也是不容忽視的。
第四類是各種智能手機端的APP了，比如航班管家、今夜酒店特價這樣的細分業(yè)務APP，由于其在某個特定服務上的特色和免費優(yōu)勢，在吸引足夠大用戶群體之后，再不斷延生業(yè)務范圍，對傳統(tǒng)OTA的沖擊也是不言而喻的。
旅游類企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化加速自營
除了不斷冒出來的新興競爭對手外，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展，以及傳統(tǒng)企業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務轉型的加速，傳統(tǒng)OTA們原來的業(yè)務伙伴們如今卻慢慢成了競爭對手，并漸行漸遠。
這主要表現(xiàn)在三方面：一是各大知名酒店、連鎖酒店、航空公司、旅游點、旅行社等都在大力推動自己的官網(wǎng)建設，尤其是國航、南航這樣的航空公司，在價格區(qū)別不大的情況下，很多人都是這些航空公司的會員，有各種積分和福利，因此更愿意直接從這些航空公司官網(wǎng)直接下單。
其次，移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展和智能手機的普及，這些企業(yè)也紛紛推出自己的APP應用，也進一步加強了自身互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務獲客的能力。
第三，那就是微信這家伙的功勞了。隨著微信成為國人必備手機應用工具，酒店、航空公司、旅行社、景點對微信公眾號的投入和推廣也在不斷加強。在各類傭金不斷下調，機票傭金率僅有2%的情況下，OTA們其實很難直接跟這些上游企業(yè)們爭奪客戶。
機會：海外游、周邊游、自由行
現(xiàn)在看來，傳統(tǒng)OTA想繼續(xù)依靠酒店和機票預訂這兩大老核心業(yè)務持續(xù)發(fā)展是不太現(xiàn)實了，盡快找到一些新的業(yè)務模式和贏利點是當務之急。
傳統(tǒng)國內旅游（含商務出差）附屬的酒店預訂業(yè)務的最大弊端是它不是一個頻繁需求，很多客戶你好不容易搶到手了，結果他這年中就僅僅消費這么一次，有的甚至終身只在你這里消費這么一次，你從他身上賺取的利潤甚至都無法覆蓋你獲取這個客戶的成本。而機票預訂雖然算是比較頻繁的需求，但現(xiàn)在看來大家越來越傾向于直接從航空公司的各種渠道下單，而且基本上也沒有太大油水了。
解決多頻次顯然對OTA們至關重要，另外一點就是如何提高客單價，或者更直接一點是提高毛利率。從這些角度看，當前可以選擇的機會一個是日漸升溫的海外游，一個是城市周邊游，還有就是諸如自由行和高端私人定制服務這類特色玩法了。
海外游的特點是當前遠不如國內游競爭激烈，另外客單價高，并且相對利潤比國內游要好些，而且這里面還有很多附加隱形的可能收入（比如海外購物、培訓、商務等）。
周邊游最近開始在國內變得火熱，這主要是因為國內都市人群擁有的長假期少，周末兩天不可能去外地，因此到城市郊區(qū)和周邊轉轉就逐步成了新的需求。而且，周邊游能解決困擾OTA們的“消費頻次低”的問題。像北京，這周游懷柔雁西湖，下周游房山十渡，平均一個客戶一年消費幾次肯定是沒問題的。
當然，無論是海外游還是周邊游，抑或是自由行和高端私人訂制，其實現(xiàn)在都已經(jīng)有很多新興的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在做了。在移動互聯(lián)網(wǎng)講究專注和細分的時代，留給傳統(tǒng)OTA們轉型的時間和空間都不多了。
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