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盡管在品牌名稱(chēng)方面舉棋不定，新slogan——“世界觸手可及”則神形俱備地傳達(dá)了淘寶旅行的發(fā)力點(diǎn)：境外、觀光、飛著去！ 

淘寶旅行是阿里在2010年推出的在線旅游業(yè)務(wù)平臺(tái)，航空公司（如東航、深航、國(guó)秦航空）、機(jī)票代理商（2400家以上）、酒店（3萬(wàn)家以上）及OTA（如攜程）都可以上來(lái)“開(kāi)店”。日前，阿里斥資28.1億獲石基信息15%股權(quán)。占據(jù)全國(guó)五星級(jí)酒店管理系統(tǒng)90%份額石基信息為淘寶旅行插上了翅膀。而讓淘寶旅行飛起來(lái)的東風(fēng)就是盛況空前的“雙十一”了。 

阿里覬覦旅游市場(chǎng)已久，淘寶旅行蓄勢(shì)三年，今朝爆發(fā)有三方面的機(jī)遇： 

第一，電商在服裝、家電、日雜、食品等領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)已趨白熱化，在這些地方取得新份額的潛力有限、代價(jià)及大。旅游是一個(gè)規(guī)模達(dá)數(shù)萬(wàn)億并快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)（2014年約為3萬(wàn)億），攜程、藝龍、去哪兒等電商全部加起來(lái)只占很小的份額，供電商馳騁的空間極大； 

第二，攜程、藝龍等十多年的經(jīng)營(yíng)，使得城鎮(zhèn)用戶對(duì)在線旅行電商的認(rèn)知度、接受度非常高； 

第三，后發(fā)優(yōu)勢(shì)加阿里生態(tài)體系支撐，淘寶旅行可以通過(guò)創(chuàng)新做攜程、藝龍、去哪兒沒(méi)想到或想到?jīng)]辦法做的事，解決旅客出行中的痛點(diǎn)。比如“酒店后付”這個(gè)產(chǎn)品，不用預(yù)付、不需前臺(tái)現(xiàn)付、不要預(yù)授權(quán)，把房卡并到前臺(tái)就可以走人，支付將在客人離店后通過(guò)支付寶完成。沒(méi)有阿里金融和基石信息，這是不可想象的。 

盡管已經(jīng)運(yùn)營(yíng)三年，也擺出了全面出擊的架勢(shì)，去啊顛覆在線旅行“大殺器”是機(jī)票“一鍵退改簽”。機(jī)票代理商數(shù)量比酒店少好幾個(gè)數(shù)量級(jí)，航空公司更是沒(méi)幾個(gè)，對(duì)有實(shí)力的后來(lái)者是非常理想的“灘頭陣地”。去哪兒網(wǎng)如此，淘寶旅行也是這樣。 

穩(wěn)住陣腳后，去啊推出“一鍵退改簽”，即當(dāng)消費(fèi)者行程發(fā)生變化時(shí)，用APP一鍵提交申請(qǐng)，退票費(fèi)一個(gè)小時(shí)可到賬。攜程、去哪兒網(wǎng)的機(jī)票業(yè)務(wù)規(guī)模都很大，但在退改方面屢遭詬病。實(shí)際上是在“替航空公司或機(jī)票代理商受過(guò)”。

去啊如果真的能在退改簽方面提供優(yōu)于攜程、去哪兒的服務(wù)，憑阿里的影響力、支付寶的覆蓋率，機(jī)票業(yè)務(wù)的格局將煥然一新。此外，去啊還推出“縱橫中國(guó)”這一產(chǎn)品：4999元10次自由飛，或9999元25次自由飛（中國(guó)境內(nèi)）。 

如果說(shuō)，發(fā)布會(huì)中上忽必烈把“去哪里不重要”說(shuō)成“去哪兒不重要”是口誤，那么宣稱(chēng)將提供“比去哪兒更低的機(jī)票價(jià)格”則是明確了主要的進(jìn)攻方向。