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北京時間10月14日下午，美國第二大零售商Costco與阿里巴巴集團旗下天貓國際宣布開啟戰(zhàn)略合作。Costco將在天貓開設(shè)官方旗艦店，從食品和保健品等優(yōu)勢品類開始進入中國市場。

顯然，在營銷上，阿里巴巴早有預(yù)謀，迅速借助微信進行營銷，意圖很明顯，就是讓普通老百姓認為，阿里巴巴引入Costco之后，海淘國外商品將會非常便宜，因此阿里巴巴將顛覆中國國際零售格局。

網(wǎng)友在微信朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)阿里的營銷貼時，往往還要加上自己的一些夸張化的描繪，似乎我們老百姓只需要交點運費就可以買到價廉物美的國外產(chǎn)品了。

事實果真如此嗎？為回答這個問題，我們需要厘清幾個問題：

我看到阿里巴巴的微信營銷貼里寫到“據(jù)悉，Costco在中國銷售將走保稅模式，貨品先運到六個跨境試點的中國城市，存放在保稅倉庫中。等消費者下單后，就從保稅區(qū)發(fā)貨，這樣只需繳納行郵稅，成本很低。此外，阿里將和Costco合作，為消費者提供全程包郵。”

阿里巴巴的這個營銷貼非常有誤導(dǎo)性。事實上，我們在天貓上購買Costco的產(chǎn)品，不可能只交行郵稅。我們在天貓上購買Costco的商品，照樣得交關(guān)稅，一厘關(guān)稅都不會少交。

按照2010年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國的海關(guān)關(guān)稅為1.2萬億，占到了中央財政收入的三分之一。而海關(guān)關(guān)稅中，化妝品、高端電子產(chǎn)品、高檔保健品等奢侈品的關(guān)稅又占到了很大的比重。中國政府可能讓Costco在天貓上不交關(guān)稅就賣貨給中國的老百姓？這在常識上都是說不通的。

所以，Costco進駐天貓之后，中國的老百姓根本不可能買到和美國價格差不多的商品。因為運費和關(guān)稅在那里擺著的。

中國政府最近所謂鼓勵跨境電子商務(wù)發(fā)展的一項新政，就是所謂的利用保稅區(qū)電商的保稅進口模式。商品進口之后先存儲在自貿(mào)區(qū)的倉庫里，消費者下單后再直接從倉庫銷售到個人。我們看到阿里巴巴也是在大力宣傳他們和Costco的合作，就是采用的保稅進口模式。

那為什么政府要推出這個政策？

海外商品從正規(guī)渠道進入國內(nèi)，除了關(guān)稅費用外，運費也是相當貴的。那么，怎么來省運費呢？顯然，可以通過化零為整的辦法。大規(guī)模進口可以減少每件商品從貨 源地運輸?shù)接脩羰种挟a(chǎn)生的費用，從單件貨物國際快遞費用+關(guān)稅+內(nèi)陸運輸費用，變?yōu)檎浼b箱運輸費用分攤+關(guān)稅+內(nèi)陸快遞費用。比如Costco想在中 國賣化妝品，不用從美國一件一件發(fā)貨了，直接運一集裝箱到中國的保稅區(qū)，交關(guān)稅之后，再一件一件地從保稅區(qū)發(fā)快遞到消費者手上。

所以，政府是很聰明的，既然中國老百姓要買國外的貨，與其放任代購稅收流失，還不如借助電商來進口，這樣關(guān)稅一分錢不少。

在今年3月，有一則新聞《Costco盈利遜預(yù)期》，里面寫到“美國第二大零售商Costco公布，截至2月16日止過去12周盈利按年跌15%至 4.63億美元(約36.11億港元)；每股盈利1.05美元，低于湯森路透綜合分析員預(yù)期的1.17美元。期內(nèi)收入升6%至257.6億美元，同樣低于 估計的266.5億美元?！?/div>