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資本是有性格的，而且“隨主人”。銀行的100萬、對沖基金的100萬、VC的100萬、“漲停敢死隊”的100萬、散戶的100萬……它們的偏好及風(fēng)格截然不同。兩個因素決定了乘滬股通“北上”的資金是長線價值投資者：第一，主體是機構(gòu)投資者；第二，一舉一動會受到“有關(guān)部門”的嚴(yán)密監(jiān)管。

既然是長線的價值投資者，北上資金尋找標(biāo)的的思路不外三個： 

第一是“中國價格”股，即低價藍籌股，特別是金融類。盡管多數(shù)都在滬港兩地上市(A+H)，但估值上往往呈現(xiàn)滬低港高。比如工商銀行在上交所市盈率為不到4.6倍，在港交所超過5.6倍；中國平安在滬、港的市盈率分別為10.6倍和13.4倍……滬港通開啟后，A/H差價會收窄甚至消失。但在消失之前的無風(fēng)險套利機會專業(yè)投資機構(gòu)是不會錯過的。而且，唯有工商銀行等市值巨大的個股才“大船”進退自如不至擱淺。 

第二是“中國特色”股，或者說承載了中國傳統(tǒng)文化的個股。比如茅臺、五糧液、云南白藥等。 

第三是“中國紅利”股，主要是人口紅利和改制紅利。與人口紅利相關(guān)的有汽車、食品、消費、旅游類個股（靠各種概念炒到百倍市盈率者除外），如市盈率僅為7.5倍的上汽集團。與改制紅利相關(guān)的主要是那些將進行混合所有制改革的壟斷央企。