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這是轉(zhuǎn)運(yùn)黨和代購(gòu)黨的狂歡日。

昨天，澎湃報(bào)道，亞馬遜將在上海自貿(mào)區(qū)設(shè)立國(guó)際貿(mào)易總部，發(fā)展跨境電子商務(wù)、跨境貿(mào)易和跨境金融業(yè)務(wù)，該總部將成為亞馬遜全球業(yè)務(wù)的樞紐。而最快在今年，用戶就能買到美國(guó)漂流過來的貨。

對(duì)這句話最通俗的理解是，我去美亞買東西，便宜、有正品承諾和售后、補(bǔ)交關(guān)稅和快遞費(fèi)、十天左右郵到家里。

邏輯沒錯(cuò)，但操作起來，實(shí)際上并沒有這么簡(jiǎn)單。

亞馬遜國(guó)際零售高級(jí)副總裁迪戈·帕森提尼是昨天亞馬遜方面的帶頭人，目前國(guó)內(nèi)海淘有五成以上通過亞馬遜旗下網(wǎng)站，他認(rèn)為這次亞馬遜這次提供的入口非常重要。

在美國(guó)電商中，做直郵中國(guó)的已不在少數(shù)。未見新蛋靠著中國(guó)直郵扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，ebay每天各種促銷活動(dòng)還是一直不溫不火。直郵國(guó)內(nèi)不被國(guó)內(nèi)用戶買帳，究其原因還是在于那個(gè)最核心的問題：物流慢種類少。

在亞馬遜與合作方的測(cè)試當(dāng)中，目前從美國(guó)直郵過來的包裹到達(dá)時(shí)間大概在7-10天，這已經(jīng)比轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)輒兩三個(gè)月快了不知多少，如果加上售后服務(wù)，亞馬遜在物流上的誠(chéng)意讓人激動(dòng)。

但如同中亞一直玩不轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一樣，美亞問題不在物流，而是在用戶能買到的貨品上。

“直郵”顧名思義就是你在亞馬遜提供的頁面上看中了什么，下單買下來就好。不過美亞在直郵這塊能提供的貨品卻是大有講究。

與中亞有所不同，美亞目前四成多商品來自于第三方平臺(tái)，如果美亞是以第三方平臺(tái)產(chǎn)品推送為主的話，你買到的很可能是剛剛從國(guó)內(nèi)漂流過去的疑似正品。

就算第三方真的萬無一失都是正品，從國(guó)外C2C平臺(tái)ebay的直郵中國(guó)模式來看，也并不是那么樂觀。

ebay上占據(jù)推薦位的直郵產(chǎn)品上，特點(diǎn)十分鮮明：爆款和搶。從推薦位往下看，這個(gè)是不是很熟悉？

它們不會(huì)像特賣那樣給你限定時(shí)間，不過對(duì)于部分價(jià)格極有優(yōu)勢(shì)的單品來看，那可真的是真的是手快有手慢無。

“缺貨”是非常打擊用戶購(gòu)物體驗(yàn)的一種狀態(tài)，不過從目前跨境電商的情況來看，價(jià)格確實(shí)是正品及物流之外的重要節(jié)點(diǎn)。目前國(guó)外電商販賣的產(chǎn)品對(duì)國(guó)內(nèi)有足夠價(jià)格優(yōu)勢(shì)的只有打折或清倉折扣之時(shí)，如果在SKU與數(shù)量均不充足的情況下來推直郵，最后恐怕是白費(fèi)一番功夫還徒落下一番罵名罷了。

其實(shí)亞馬遜的在上海的這番動(dòng)作并非完全無跡可尋。

國(guó)內(nèi)的網(wǎng)購(gòu)商品推薦網(wǎng)站當(dāng)然首推什么值得買，但論與亞馬遜的深入合作程度，垂直體育網(wǎng)站虎撲旗下的“識(shí)貨”產(chǎn)品無出其右。

為了與什么值得買競(jìng)爭(zhēng)，識(shí)貨在上個(gè)月推出了一鍵式人肉美亞代購(gòu)服務(wù)。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，識(shí)貨將代購(gòu)步驟精簡(jiǎn)到一個(gè)簡(jiǎn)單到不能在簡(jiǎn)單的步驟。

刨除人肉代購(gòu)逃稅的法律風(fēng)險(xiǎn)，這是一番絕佳的用戶體驗(yàn)，據(jù)稱在短短一個(gè)月之內(nèi)加入QQ群詢問的用戶已到2000人以上。要知道，這只是一個(gè)一天只推送四五款的鞋子衣服的最初級(jí)pc端產(chǎn)品。

但在8月初，識(shí)貨毫無征兆的宣布在8.18無限期暫停代購(gòu)業(yè)務(wù)，并在隨后刪除以前有關(guān)的代購(gòu)產(chǎn)品頁面。當(dāng)時(shí)還以為遭遇法律問題東窗事發(fā)，現(xiàn)在看來貌似是干爹用這個(gè)產(chǎn)品試試水，來看看我等屌絲有沒有購(gòu)買欲望和能力的說。

回到亞馬遜來看，他們對(duì)于自己在自貿(mào)區(qū)的經(jīng)營(yíng)模式，已經(jīng)有了非常詳細(xì)地說明。

也就是說，跨境通將作為亞馬遜在中國(guó)的承接點(diǎn)，擔(dān)負(fù)起網(wǎng)上賣貨的重任。但是，它究竟行不行？

從公開資料來看，跨境通是上海市跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)平臺(tái)，由信投公司下屬的東方電子支付有限公司運(yùn)營(yíng)。

該網(wǎng)站現(xiàn)在已在運(yùn)營(yíng)中，但無論從網(wǎng)站自身還是商品貨物的豐滿程度來看，這還是一個(gè)剛剛起步的海淘平臺(tái)。但是他的野心卻真的著實(shí)不小。

首先，跨境通并不是專門為亞馬遜入華開設(shè)的網(wǎng)站。相反，作為一家有政府背景的獨(dú)立公司，它愿意給亞馬遜多少資源還是未知之?dāng)?shù)。

其次，跨境通目前已經(jīng)有了十家商戶入駐，售貨范圍包含香港、亞歐、澳洲等等。也就是說，它做的其實(shí)是一個(gè)第三方平臺(tái)，而亞馬遜只不過是其中一個(gè)體量最大的而已。

最后，在網(wǎng)站上不是你說能上什么貨品就能上什么貨品的。也就是說需要有跨境通決定這個(gè)貨物能不能上網(wǎng)站上販賣。這看上去是一個(gè)十足的霸王條款。

跨境通的站內(nèi)并沒有太多大牌產(chǎn)品，只有像“花王”、“貝拉米”、“MCM”等較為小眾也還算知名的品牌。商品種類不多，僅有幾個(gè)大品類、幾百個(gè)小品類的樣子。那跨境通是通過什么來選擇產(chǎn)品是否能上線的？

在我的猜想下，是不是只有在自貿(mào)區(qū)建有相關(guān)分支公司的企業(yè)才能上這個(gè)平臺(tái)賣東西？這個(gè)問題現(xiàn)在沒有答案。

選取貨品標(biāo)準(zhǔn)的一片模糊也許就像自貿(mào)區(qū)帶給外界的感覺一樣。什么都看不清楚，什么都需要試著來。但這對(duì)于亞馬遜來說也不能說是一個(gè)純粹的壞消息，只不過沒有亞馬遜自己描述的那么波瀾壯闊罷了。

總而言之我認(rèn)為，美國(guó)亞馬遜來中國(guó)賣貨絕對(duì)沒有那么簡(jiǎn)單。雖然現(xiàn)在程序上一切暢通，效果卻不一定怎么樣。

最后，做為一個(gè)強(qiáng)烈的海淘實(shí)踐者，隱秘而偉大的自貿(mào)區(qū)，希望你能和亞馬遜一起，在來年，狠狠打我的臉。