物流O2O研究10篇最有價(jià)值的參考文章-行研神器發(fā)掘整理
標(biāo)題：試水互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品 物流企業(yè)o2o布局加快
摘要：中國(guó)證券報(bào)記者27日在“2015中國(guó)中小公路物流企業(yè)發(fā)展峰會(huì)”上獲悉，國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)攜手傳化集團(tuán)推出國(guó)內(nèi)首款應(yīng)用于全國(guó)物流園區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品——園區(qū)通，該產(chǎn)品將整合線下公路港、物流園區(qū)和線上云平臺(tái)，提供物流園區(qū)從設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)到管理的智能服務(wù)和運(yùn)輸企業(yè)信息化管理的解決方案。今后還將接入第三方金融支付和倉(cāng)儲(chǔ)等智能管理軟件。
標(biāo)題：2015H1國(guó)內(nèi)物流O2O行業(yè)投融資盤(pán)點(diǎn)
摘要：物流行業(yè)在經(jīng)歷多年的發(fā)展之后已經(jīng)面臨著多方的問(wèn)題和困局，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)給傳統(tǒng)物流行業(yè)帶來(lái)了無(wú)限曙光。自2015年開(kāi)年以來(lái)，各種物流O2O平臺(tái)融資的信息便不斷爆出，這不僅僅是我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的推動(dòng)，也是傳統(tǒng)物流行業(yè)在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下所作出的變革與努力。
標(biāo)題：O2O創(chuàng)業(yè)公司用人模式如何選?
摘要：美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)絡(luò)版今日撰文，“O2O經(jīng)濟(jì)”的迅速崛起不僅重塑了企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式，還催生了全新的就業(yè)方式。類(lèi)似Uber司機(jī)這樣的獨(dú)立承包商不但工作方式靈活，而且收入也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出市場(chǎng)平均水平，這種新型工作方式也讓許多人趨之若鶩。
標(biāo)題：福佑快運(yùn)：南京物流黑馬的o2o實(shí)踐
摘要：福佑快運(yùn)是一家從事國(guó)內(nèi)空運(yùn)、汽運(yùn)、國(guó)際快遞、國(guó)際海運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的O2O公司，你可以將它理解為一家互聯(lián)網(wǎng)上的“鏢局”。2013年8月上線之后，福佑快運(yùn)在8個(gè)月的時(shí)間里積累了幾千名用戶，日訂單幾十筆。
標(biāo)題：融資金額震驚你 盤(pán)點(diǎn)十五家物流O2O企業(yè)
摘要：傳統(tǒng)的同城快送和貨運(yùn)市場(chǎng)存在著信息化不完整，服務(wù)缺乏標(biāo)準(zhǔn)化，效率低下等諸多問(wèn)題。在互聯(lián)網(wǎng)思維改造傳統(tǒng)企業(yè)大浪潮下，同城快遞和貨運(yùn)市場(chǎng)有著更為廣闊的發(fā)展空間，快速、安全、便捷的物流會(huì)給用戶帶來(lái)更好的線下體驗(yàn)。
標(biāo)題：盤(pán)點(diǎn)十五家物流O2O企業(yè)，沒(méi)有最快只有更快
摘要：傳統(tǒng)的同城快送和貨運(yùn)市場(chǎng)存在著信息化不完整，服務(wù)缺乏標(biāo)準(zhǔn)化，效率低下等諸多問(wèn)題。在互聯(lián)網(wǎng)思維改造傳統(tǒng)企業(yè)大浪潮下，同城快遞和貨運(yùn)市場(chǎng)有著更為廣闊的發(fā)展空間，快速、安全、便捷的物流會(huì)給用戶帶來(lái)更好的線下體驗(yàn)。過(guò)去的2014年，資本市場(chǎng)普遍看好物流O2O的長(zhǎng)遠(yuǎn)前景。
標(biāo)題：物流O2O融資新進(jìn)展,“運(yùn)滿滿”獲數(shù)億人民幣B輪融資
摘要：物流配貨平臺(tái)“運(yùn)滿滿”近日宣布獲得數(shù)億人民幣的B輪融資，由紅杉資本領(lǐng)投，光速安振跟投。“運(yùn)滿滿”隸屬于上海細(xì)微信息咨詢有限公司旗下，上線于2013年11月，創(chuàng)始人張暉。
標(biāo)題：眾包模式才是物流O2O的解決之道?
摘要：和打車(chē)軟件市場(chǎng)一樣，站在風(fēng)口上的眾包物流正在迎來(lái)大大小小的創(chuàng)業(yè)者，未來(lái)眾包物流比拼的核心將是技術(shù)。相較于純粹的眾包物流平臺(tái)，從O2O平臺(tái)衍生出來(lái)的物流平臺(tái)似乎更容易打通整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，也更有未來(lái)盈利的想像空間。
標(biāo)題：資本助推物流O2O全線開(kāi)展 萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)顯現(xiàn)
摘要：在經(jīng)歷了最初的試探，謹(jǐn)慎的嘗試后，資本已經(jīng)開(kāi)始大踏步地進(jìn)入了物流O2O的市場(chǎng)，正如許多行業(yè)業(yè)已經(jīng)歷的那樣——資本總會(huì)帶來(lái)新的玩法與更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
標(biāo)題：物流如何助力電商O(píng)2O業(yè)務(wù)發(fā)展？
摘要：電商涉足O2O已經(jīng)成為一種潮流。物流服務(wù)能力是O2O鏈條中至關(guān)重要的一環(huán),在一定程度上決定著O2O的成敗。蘇寧和京東的物流體系服務(wù)于O2O業(yè)務(wù)的舉措,應(yīng)該能給正在或計(jì)劃發(fā)展O2O的電商們些許啟示。
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